比如《青云志》《微微一笑很倾城》等顶级IP的商业价值并没有与其他IP剧拉出差距。如果本次成功，那么它将成为“共享单车第一股”。不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。　　永安行招股书显示，其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。并且永安行认为，现在的共享单车市场存在着太多的问题急需解决，　　目前在无桩共享单车模式下，普遍对于自行车较为缺少和难以进行保养、维护及管理，自行车损耗率、遗失率及折旧较快，加之在一些城市出现过度、无序投放现象

　　没有新增用户了，现有用户的购买习惯正在向大卖家转移，因为我们能看见的广告和活动都被大卖家占据，直通车、聚划算、双十一等等，只有大卖家才有钱有资源去砸，中小卖家的拉新成本比大卖家更高，进一步阻止了中小卖家的成长。　　张伟：我接着说关于内容创业焦虑的问题。　　李丰：想问李翔，本质上你卖给用户的更多的是内容还是服务?　　李翔：是结合在一起的。我觉得UGC是一个伪命题，UGC不是商业模式，它很难做迭代。　　李丰：回到另外一个问题，你认为原来内容创作专业技能持有

　　在(无桩)共享单车市场上，永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。《37个汽车分时租赁项目全盘点：看一年之后谁还能活着》　　行业正处在大热的风口，各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。　　首先，友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。　　而对用户来说，仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但对李宇来说，